završni rad (sveučilišni)
Povećanje broja vozila na cestovnim prometnicama u gradovima je uzrokovalo sve češće korištenje zaobilaznice ili gradske autoceste kako bi se izbjeglo zagušenje u određenim dijelovima grada i smanjilo vrijeme putovanja. U ovom završnom radu objasniti će se uloga upravljanja priljevnim tokovima na gradskim autocestama i postojeći problemi koji utječu na potrebu upravljanja priljevnim tokovima. Nadalje, objasnit će se osnove neizrazite logike i njena primjena u upravljanju prometom te priljevnim tokovima. Korištenjem MATLAB i VISSIM programskih alata izraditi će se okruženje za simulaciju upravljanja priljevnih tokova zasnovana na neizrazitoj logici. Pri tome je neizraziti regulator, koji će upravljati priljevnim tokom gradske autoceste u cilju smanjenja prometnih zagušenja na glavnom toku gradske autoceste, implementiran programskom alatu MATLAB. Na postojećem modelu gradske autoceste u VISSIM-u simulirat će se prometni tok u 3 slučaja: bez upravljanja, upravljanje ustaljenim signalnim planom te upravljanje neizrazitim regulatorom. Na kraju će se analizirati svaki slučaj pojedinačno te će se usporediti rezultati sve tri simulacije.
upravljanje priljevnim tokovima ; neizrazita logika ; gradska autocesta ; prometni tok ; VISSIM ; MATLAB
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…
