diplomski rad (sveučilišni)
Radi povećanja protočnosti prometa se oko velikih gradova grade obilaznice. One sadrže veći broj ulaznih i izlaznih rampi. Mjesta spajanja glavnog toka urbane autoceste i priljevnog toka ulazne rampe predstavljaju mjesta gdje se mogu pojaviti zagušenja prometa. Njihovo pojavljivanje se može smanjiti ili čak spriječiti prikladnim upravljanjem količine vozila koja se priključuju u glavni tok urbane autoceste. U radu je napravljen pregled najčešće korištenih kooperativnih metoda upravljanja priljevnim tokovima zasnovanih na primjeni umjetne inteligencije, izrađen je model dijela zaobilaznice grada Zagreba i korištenjem VISSIM/VISUM simulatora napravljena je simulacija implementirano kooperativnog upravljanja priljevnim tokovima.
kooperativno upravljanje; upravljanje priljevnim tokovima; VISSIM/VISUM; ALINEA
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…
