izvorni znanstveni rad
Troškovi za električnu energiju potrebnu za vuču vlakova imaju značajan iznos u ukupnim eksploatacijskim troškovima vožnje vlakova. Jedan od načina za smanjenje troškova za električnu energiju je vraćanje električne energije u napojnu mrežu, koristeći motore pri kočenju vlaka kao generatore. To je poznato kao rekuperativno ili regenerativno kočenje (rekuperacija energije), te ima široku primjenu na željeznicama širom svijeta. Korištenje regenerativnog kočenja rezultira smanjenim radom mehaničke kočnice, čak i potpunom redukcijom, te se tako mogu ostvariti značajne ekonomske i ekološke dobrobiti kroz smanjenje proizvodnje i odlaganje kočionih materijala. U članku će se najprije prikazan princip rada regenerativne kočnice, te isplativost povrata električne energije prije svega u kontaktnu mrežu. Nakon toga će se navesti i objasniti problemi koji se mogu pojaviti prilikom regenerativnog kočenja vlakova. Na kraju će se prikazati rezultati mjerenja opterećenja i kvalitete električne energije na 110 kV razini.
Regenerativno kočenje; kvaliteta električne energije; elektromagnetska kompatibilnost
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…