izvorni znanstveni rad
Ovaj rad analizira određivanje koeficijenta trenja između kliznog ležaja i rukavca od nehrđajućeg čelika bez podmazivanja. Danas se vrlo često na strojevima koristi suhi klizni ležaj s integriranim mazivom kao što je PTFE (politetraflouretilen). Razlog za veću upotrebu suhog kliznog ležaja je da nema dodatnog podmazivanja tijekom cjelokupnog životnog vijeka ležaja, nema potrebe za servisiranjem i dodatnog maziva koje može zagaditi okoliš. U ovom radu će biti objašnjeni glavni čimbenici koje je potrebno znati pri konstruiranju suhog kliznog ležaja.
trošenje, kompozitni klizni ležaj, trenje, podmazivanje
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…
