završni rad (stručni)
Ovaj rad istražuje razvoj inovativnog sustava za automatsko mijenjanje brzina na biciklu, s ciljem povećanja udobnosti i efikasnosti vožnje te smanjenja fizičkog napora vozača. Sustav je osmišljen kako bi održavao optimalan raspon okretaja pedala, što je ključno za ugodno i energetski učinkovito bicikliranje. U uvodnom dijelu, rad razmatra ključne komponente sustava, uključujući Hallove senzore za brojanje okretaja pedala i kotača, servo motor za mehaničko mijenjanje brzina te mikrokontroler Arduino, koji služi za obradu podataka i upravljanje cijelim sustavom.
Razvijeni algoritam prilagođava prijenosni omjer automatski, na temelju kontinuiranog praćenja broja okretaja pedala i brzine kretanja bicikla. Na taj način, sustav omogućuje vozaču da ostane unutar optimalnog raspona od 70 do 80 okretaja u minuti, što značajno doprinosi smanjenju zamora i povećanju efikasnosti vožnje. Također, sustav prepoznaje uvjete mirovanja bicikla i automatski prebacuje prijenos na najnižu brzinu, što omogućuje lakši početak vožnje, posebno na uzbrdicama ili u situacijama kada je potreban brzi početak.
bicikl, automatizacija, prijenosni omjer
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…
