stručni rad
U ovome radu opisana je problematika zavarivanja tračnica samozaštitnom praškom punjene žicom (HRN EN ISO 4063:114) kao i svojstva dobivenih zavara. Prema planu eksperimenta na osnovnom materijalu kvalitete R200 profila 60R1 varirane su različite opcije pripreme i temperatura predgrijavanja kako bi se utvrdila optimalna tehnologija. Uzorci su ispitani nerazornim metodama te su prvenstveno utvrđene nepravilnosti naljepljivanja koje upućuju na nedostatnu tehniku rada zavarivača. Analizom makroizbrusaka ustanovljene su razlike u strukturi i širini ZUT-a, ovisno o primijenjenoj tehnici rada i temperaturi predgrijavanja. Također, mjerenjem tvrdoće utvrđeno je da za manje temperature predgrijavanja dolazi do povećanja tvrdoće u zoni ZUT-a što može inicirati pojavu krhkog loma u zoni zavarenog spoja.
tramvajske tračnice ; zavarivanje samozaštitnom praškom punjene žicom ; tehnologija
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…
