Sažetak
Predmet rada su turbokružna raskrižja, koja se zbog svojih brojnih prednosti u odnosu na višetračna kružna raskrižja klasičnog tipa, u posljednja dva desetljeća sve češće primjenjuju u projektantskoj praksi diljem svijeta. Istraživanja pokazuju da su troškovi izgradnje, održavanja i rekonstrukcije ovih raskrižja značajno veći nego u slučaju klasičnih višetračnih kružnih raskrižja. Obzirom na navedeno, punu pažnju potrebno je posvetiti njihovom optimalnom oblikovanju, jer je modifikacija njegovih elemenata tijekom eksploatacije izuzetno zahtjevna. Istraživanja provedena na Zavodu za prometnice, Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu ukazala su na manjkavosti postojećih postupaka oblikovanja istih, koje mogu rezultirati izvedbom predimenzioniranih i poddimenzioniranih oblikovnih rješenja (nepotrebnim povećanjem zauzetosti okolnog prostora, povećanjem troškova izgradnje te smanjenjem sigurnosti prometa i udobnosti vožnje). Cjelovito istraživanje rezultiralo je prijedlogom novog (poboljšanog) postupka oblikovanja turbokružnih raskrižja.
Ključne riječi
turbokružna raskrižja geometrija optimizacija elemenata oblikovanja sigurnost novi postupak
