neobjavljeni prilog sa skupa
Krute kolničke konstrukcije imaju prednost u odnosu na savitljive kolničke konstrukcije na voznim i manipulativnim površinama s teškim i izrazito teškim prometnim opterećenjem te na dijelovima kolnika namijenjenim zaustavljanju, stajanju i pokretanju vozila poput autobusnih ugibališta. Često se na autobusnim ugibalištima s asfaltnom kolničkom konstrukcijom pojavljuju trajne deformacije u obliku valova ili kolotraga koje utječu ne samo na udobnost vožnje već i na učinkovitu odvodnju ugibališta te smanjuju uporabni vijek trajanja kolnika.
Kako bi se izbjegle česte zamjene deformiranih asfaltnih slojeva nastalih od koncentriranog opterećenja tijekom stajanja, te uslijed kretanja i zaustavljanja autobusa, vozna površina ugibališta može se izvesti od betonskog kolnika. U sklopu ove teme obrađena je primjena betonskog kolnika na autobusnom ugibalištu kao kvalitetnije i trajnije rješenje.
betonski kolnik, autobusno ugibalište, trajnost
Razvojem virtualizacijskih tehnologija raste kompleksnost IT sustava, dok korisnici istovremeno zahtijevaju brži pristup resursima, napredne integracije i jednostavnost korištenja. Jedno od ključnih rješenja za ove izazove primjena je…
Ovaj rad istražuje i uspoređuje mogućnosti prosljeđivanja grafičkih kartica na Hyper-V i KVM hipervizorima prema virtualnim strojevima, detaljno opisujući metode, postupke i razlike u arhitekturi koje utječu na…
The ever-growing usage and adaptation of HTTP/3 in web traffic leverages Quick UDP Internet Connections (QUIC) as a transport protocol. QUIC is widely recognized for reduced latency, enhanced…
